Xiaomi, Beş Temel Otomotiv Teknolojisini Tanıttı ve Xiaomi SU7'yi Piyasaya Sundu, İnsan x Araç x Ev Akıllı Ekosistemini Tamamladı

Pekin, ÇİN, 28 Aralık 2023 - Xiaomi, Xiaomi EV Teknoloji Lansmanı'nı düzenledi ve resmi olarak Xiaomi EV'nin beş temel teknolojisini tanıttı: E-Motor, Batarya, Xiaomi Hyper Die-Casting, Xiaomi Pilot Otonom Sürüş ve Akıllı Kabin. Xiaomi, temel çekirdek teknolojilerin geliştirilmesinden yola çıkarak otomotiv endüstrisinin teknolojisini yeniden tanımlamayı hedefliyor.

Xiaomi EV'nin ilk ürünü olan ve büyük merakla beklenen Xiaomi SU7, "ön lansman" ile tanıtıldı ve tasarımı, performansı, menzili, güvenliği ve diğer detayları dünya çapında ilk kez sergilendi. "Tam boy yüksek performanslı eko-teknoloji sedan" olarak konumlandırılan Xiaomi SU7, performans, ekosistem ve mobil akıllı alanın sınırlarını zorlamayı hedefliyor.

Çin şiirinden bir cümleyi alıntılayarak, "kararlı adımlarla zirvesini aşıyoruz" diyen Xiaomi Grubu'nun kurucusu, başkanı ve CEO'su Lei Jun, Xiaomi'nin otomotiv endüstrisine girişinin, akıllı telefon endüstrisinden önemli bir sıçrama ve İnsan x Araç x Ev akıllı ekosistemini tamamlamaya yönelik kritik bir adım olduğunu belirtti. Lei Jun ayrıca, yüzyıllık otomotiv endüstrisinin bugün manevra alanının sınırlı olduğunu ifade etti: "Xiaomi, temel çekirdek teknolojilerin geliştirilmesiyle başlayarak on kat yatırım yapmaya karar verdi ve olağanüstü bir araç inşa etmeye kendini adadı. 15 ila 20 yıllık bir çabanın ardından, Xiaomi'nin dünyanın en büyük beş otomobil üreticisinden biri olmayı hedeflediğini" dile getirdi.

Otomotiv endüstrisinin teknoloji yığınını yeniden tanımlamak

Akıllı elektrikli araçlar, otomotiv endüstrisinin tüketici elektroniği ve akıllı ekosistemlerle entegrasyonuna doğru bir eğilim göstermektedir. Tam yığın teknolojilerin entegrasyonu, endüstrinin evrimi için gerekli bir adımdır. Lei Jun, sanayi üretimi, akıllı yazılım ve yapay zekayı entegre ederek Xiaomi EV'nin otomotiv endüstrisini tamamen yeniden tanımlayacağını ve teknolojik manzarasında önemli bir sıçrama yapacağını belirtti.

Xiaomi EV, temel çekirdek teknolojilerin geliştirilmesi ve kilit teknoloji sektörlerinde derinlemesine bağımsız araştırmalara dayanarak aşağıdan yukarıya bir yaklaşım benimsemeye kararlıdır. "On kat yatırım, bilinçli olarak harika bir araba inşa etme" taahhüdüyle, Xiaomi EV ilk araştırma ve geliştirme aşamasında 10 milyar CNY'den fazla yatırım yapmıştır. Ar-Ge ekibi, Çin ve yurtdışında kritik alanlarda 3.400'den fazla mühendis ve binden fazla teknik uzmandan oluşmaktadır. Bu konferansta, Xiaomi EV'nin beş temel teknolojisinin geliştirilmesinde kaydedilen atılımlar açıklandı. E-Motor, Batarya, Xiaomi Hyper Die-Casting, Xiaomi Pilot Otonom Sürüş ve Akıllı Kabin gibi kilit sektörlerde, birçok Xiaomi EV'nin kendi geliştirdiği teknolojiler dünya veya yurt içinde ilk olma özelliği taşımaktadır. Bu, Xiaomi'nin kuruluşundan bu yana geçen 13 yıllık kapsamlı teknolojik birikimini göstermektedir.

E-motor

Konferansta, Xiaomi bağımsız olarak geliştirdiği ve ürettiği E-motorlarını, HyperEngine V6/V6s ve HyperEngine V8s modellerini tanıttı. Bu üç E-motor, Bidirectional Full Oil Cooling Technology, S-şekilli yağ devresi tasarımı ve kademeli silisyum çelik laminasyonları gibi yenilikçi teknolojiler kullanarak, içten yanmalı motorlar dönemindeki geleneksel büyük V8 ve V6 güç aktarma organlarının performansına rakip oluyor ve endüstrinin performans sınırlarını yeni zirvelere taşıyor.

Özellikle, HyperEngine V8s, 27.200 rpm maksimum hızı, 425kW çıkışı ve 635N·m zirve torkuyla E-motorlar için dünya rekoru kırıyor. 27.200 rpm endüstri standartlarını aşan bu performansı sağlamak için HyperEngine V8s, 960MPa çekme mukavemetiyle endüstrinin ilk ultra yüksek mukavemetli silisyum çelik levhasını kullanıyor ve bu mukavemet, ana akım endüstri tekliflerini iki kattan fazla aşıyor.

Soğutma tasarımı için HyperEngine V8s, Bidirectional Full Oil Cooling Technology ve S-şekilli yağ devresi tasarımını benimsiyor. Stator için, çift devreli bir yağ devresi kullanılarak ısı dağıtım alanı %100 artırılıyor ve 20°C'ye kadar soğutma etkisi sağlanıyor. Rotor bölümü ise patentli S-şekilli bir yağ devresi kullanarak ısı dağıtım alanını %50 artırıyor ve 30°C'ye kadar soğutma etkisi sağlıyor. Ek olarak, stator silisyum çelik laminasyonları "basamaklı" bir kademeli tasarıma sahip olup, etkili ısı dağıtım alanını %7 daha artırıyor.

HyperEngine V8s, geliştirme aşamasında olup, 2025 yılında Xiaomi EV'lerde seri üretime geçecek ve uygulanacak.

Xiaomi'nin kendi geliştirdiği HyperEngine V6/V6s E-motorları, 21.000 rpm'lik sektör lideri dönüş hızıyla, dünya çapında üretilen en güçlü elektrikli motoru geride bırakıyor. HyperEngine V6 süper motor, 299PS maksimum güce ve 400N·m maksimum torka sahipken, HyperEngine V6s süper motor, 374PS maksimum güç ve 500N·m maksimum tork sağlıyor.