2025 Lexus NX İncelemesi: Hibrit Verimliliği ve Tam Kıvamında Boyut

NX'in şık, son derece iyi yapılmış bir kabinine sahiptir ve iki renk seçeneğiyle süslenmişse daha da iyileşir. Üç güç aktarma organından ikisi belki sadece Toyota RAV4'ten kopyalanmış olabilir, ancak iç mekan kesinlikle değildir. Toyota'nın geri kalanıyla uyumludur.

Ancak, maalesef bunun içinde teknoloji ile ilgili sorunlar da bulunmaktadır. Bilgi-eğlence sistemi, ya standart fiziksel iklim kontrolü anahtarlarına sahip 9.8 inçlik bir ekran ya da eklenen bir opsiyonel 14 inçlik birimle gelir ki bu ekran, ekranın alt çerçevesine dokunmatik ve fiziksel konfor kontrol düğmelerinin özel bir karışımını içerir. Hangisini seçerseniz seçin, fiziksel bir ses düğmesi alırsınız. Bu, önceki NX'te bulunanlara kıyasla büyük bir iyileşmeyi temsil eder, ancak bölünmüş ekran işlevselliği gibi bazı temel öğeleri ve özel bir ana ekran gibi bazı diğer temel öğeleri eksiktir. Radyo veya navigasyon gibi yerel Lexus fonksiyonları arasında ve standart kablosuz Apple CarPlay/Android Auto bağlantı ekranları arasında geçiş yapmak, sürekli bir dokunma hataları kaynağıdır. Ayrıca, uydu radyo arayüzünün kötü tasarlanmış olduğunu bulduk.

Bilgi-eğlence ekranı, kendisinde bulunan 7 inçlik bir ekranla birleşen bir panele monte edilmiştir. Altmış dört renkli ortam aydınlatması, kablosuz şarj ve direksiyon üzerindeki işaretsiz düğmelerle kontrol edilen garip 10 inçlik head-up display (sağda resimde) gibi özellikler bulunmaktadır. Bu, garip ve kullanımı zor bir durumdur.

NX NE KADAR BÜYÜK ?

Lexus NX, kompakt lüks SUV segmentine uyuyor. BMW X3, Audi Q5, Acura RDX ve Genesis GV70 gibi modellerle dolu olan bu sınıf, her geçen yıl daha da büyümekte gibi görünüyor - hem bileşenlerinin boyutları hem de mevcut miktar açısından. NX kendisi iki yıl önceki yeniden tasarımıyla ekstra 5 kübik fitlik bir bagaj hacmi kazandı, ancak bu, hala en küçük girişlerden biri olduğu bir alanda konumunu iyileştirmek için neredeyse hiçbir şey yapmadı, Alfa Romeo Stelvio gibi modellerle karşılaştırılabilir. Aslında, NX'in dış boyutları, BMW X1 ve Mercedes GLA gibi alt segment subkompaktlardan önemli ölçüde daha büyük olmasına rağmen, iç mekan boyutları oldukça benzerdir.

Ancak, bu durumda, bagaj alanının 22 kübik fitlik alçak ölçüsünden daha fazla kullanışlı olduğunu bulduk. Bagaj testimizde, alışılmış altı parça bagajımızı rahatça sığdırabildik. Bu, her NX modelinde bulunan geniş alt zemin depolama bölmesini içerir (aslında güç aktarma organı ne olursa olsun, kargo alanı eşittir), bu da sadece bir spor çantası veya market alışverişi için yeterli alan sağlamakla kalmaz, aynı zamanda düşünceli bir şekilde kargo örtüsünün aracın içinde saklanmasını sağlar.

NX yakıt ekonomisi ve performans özellikleri nelerdir?

Lexus NX'nin yakıt ekonomisi ve performans özellikleri, seçilen motor ve tahrik sistemine bağlı olarak değişiklik gösterir. Örneğin, 2022 Lexus NX 350h, 2.5 litrelik dört silindirli bir hibrit güç aktarma organına sahiptir ve tahrik sistemine bağlı olarak 239 beygir gücüne kadar çıkabilir. Bu modelin tahmini yakıt ekonomisi, şehir içinde yaklaşık 41 mpg, şehirlerarası sürüşte yaklaşık 36 mpg ve birleşik sürüşte yaklaşık 39 mpg civarındadır.

NX 350, 2.4 litrelik dört silindirli bir benzinli motorla gelir ve tahrik sistemine bağlı olarak 203 beygir gücüne kadar çıkabilir. Bu versiyonun tahmini yakıt ekonomisi, şehir içinde yaklaşık 22 mpg, şehirlerarası sürüşte yaklaşık 28 mpg ve birleşik sürüşte yaklaşık 25 mpg civarındadır.

NX 450h+ ise 2.4 litrelik bir benzinli motor ve elektrik motorları kombinasyonundan güç alır. Toplam sistem gücü, 302 beygir gücüne kadar çıkabilir ve bu versiyonun tahmini yakıt ekonomisi henüz resmi olarak açıklanmamıştır.

Performans özellikleri de motor seçimine bağlı olarak değişir. Genel olarak, NX 350h ve 350 modelleri daha ekonomik bir sürüş sunarken, NX 450h+ daha yüksek performans sunabilir. Ancak, her modelin özelliklerini ve performansını belirlemek için spesifik motor ve tahrik sistemlerini incelemek önemlidir.